১৭৮টি নদী খনন, ১০ হাজার কিলোমিটার নাব্যতা ফেরানোর মেগা পরিকল্পনা

নৌপরিবহন প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরী গতকাল জাতীয় সংসদে বলেছেন, দেশের অভ্যন্তরীণ নৌপথের নাব্যতা রক্ষায় ড্রেজিং মাস্টারপ্ল্যান করা হয়েছে। মাস্টারপ্ল্যান অনুযায়ী বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডব্লিউটিএ) মাধ্যমে ১৭৮টি নদী পুনঃখনন করে প্রায় ১০ হাজার কিলোমিটার নৌপথের নাব্যতা ফিরিয়ে আনা হবে।

ভোলা-৩ আসনে ক্ষমতাসীন আওয়ামী লীগের সংসদ সদস্য নুরুন্নবী চৌধুরীর এক প্রশ্নের জবাবে নৌ প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরী এ তথ্য জানান।

প্রতিমন্ত্রী জানান, পরিকল্পনা অনুযায়ী বর্তমানে ১২টি গুরুত্বপূর্ণ নৌপথ খনন, ৫৩টি নৌপথে ক্যাপিটাল ড্রেজিং, মোংলা বন্দর থেকে চাঁদপুর, মাওয়া ও গোয়ালন্দ হয়ে পাকশী পর্যন্ত নৌপথের নাব্যতা ফিরিয়ে আনা এবং পুরাতন ব্রহ্মপুত্র, ধরলা, তুলাই ও পুনর্ভবা নদী উদ্ধারের কাজ শুরু করছে বিআইডব্লিউটিএ।

পাশাপাশি পরিকল্পনার আওতায় আরও ৪৭টি নদীর সম্ভাব্যতা সমীক্ষা করা হবে বলেও জানান তিনি।

স্পিকার শিরিন শারমিন চৌধুরীর সভাপতিত্বে গতকাল জাতীয় সংসদে এই প্রশ্নোত্তর পর্ব অনুষ্ঠিত হয়।

যশোর-৩ আসনের আওয়ামী লীগের সংসদ সদস্য কাজী নাবিল আহমেদের প্রশ্নে খালিদ মাহমুদ চৌধুরী জানান, বর্তমানে অভ্যন্তরীণ নৌপথের দৈর্ঘ্য বর্ষাকালে প্রায় ২৪ হাজার কিলোমিটার। তবে, শুষ্ক মৌসুমে তা ৬ হাজার কিলোমিটারে কমে আসে।

চট্টগ্রাম-১ আসনের আওয়ামী লীগের সংসদ সদস্য এম আবদুল লতিফের প্রশ্নের জবাবে প্রতিমন্ত্রী জানান, বাংলাদেশ ও ভারত সরকারের যৌথ অর্থায়নে দুই দেশের নৌ-প্রটোকলভুক্ত ৪৭০ কিলোমিটার নৌপথের খনন কাজ শুরু হয়েছে।

ঢাকা-২০ আসনে আওয়ামী লীগের সংসদ সদস্য বেনজীর আহমদের প্রশ্নের জবাবে খালিদ মাহমুদ চৌধুরী জানান, অভ্যন্তরীণ রুটের জন্য সরকার বিভিন্ন ধরনের ৩৯টি নৌযান নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছে।

নৌপরিবহন প্রতিমন্ত্রী আরও জানান, আন্তর্জাতিক রুটে চলাচলের জন্য সমুদ্রগামী ছয়টি বড় জাহাজ ও সমুদ্রগামী আরও চারটি নতুন সেলুলার কন্টেইনার জাহাজ কেনার পরিকল্পনা রয়েছে।