হোন্ডার নতুন বিলাসবহুল সংযোজন ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস
![হোন্ডা ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস’। ছবি: গাড়ি নির্মাতার ওয়েবসাইট থেকে সংগৃহীত হোন্ডা ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস’। ছবি: গাড়ি নির্মাতার ওয়েবসাইট থেকে সংগৃহীত](https://tds-images-bn.thedailystar.net/sites/default/files/styles/very_big_201/public/images/2023/06/25/acura-1.jpg)
জাপানী গাড়ি নির্মাতা হোন্ডার বিলাসবহুল ব্র্যান্ড অ্যাকুরা। সম্প্রতি এই ব্র্যান্ডের আওতায় নতুন একটি টাইপ এস গাড়ির ঘোষণা এসেছে। আকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস উন্মোচনের মাধ্যমে হোন্ডা আকুরার একটি জনপ্রিয় মডেলকে নতুন করে ফিরিয়ে আনছে। এর আগে, বাজারে অ্যাকুরা ইন্টেগ্রার একটি টাইপ আর মডেল ছিল, যা এখন পর্যন্ত বাজারে আসা সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলোর অন্যতম।
এ খাতের বিশেষজ্ঞদের মতে, নতুন এই ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস গাড়িটিতে রয়েছে ধ্রুপদী নকশা, অত্যাধুনিক প্রযুক্তি ও অসাধারণ কর্মক্ষমতার নজিরবিহীন সমন্বয়।
চলুন এক নজরে দেখে নেওয়া যাক, ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস সম্পর্কে।
নকশা
২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস-এর নকশা বেশ আধুনিক। একে বলা হচ্ছে 'অ্যাগ্রেসিভ ডিজাইন।'
![হোন্ডা ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস’। ছবি: গাড়ি নির্মাতার ওয়েবসাইট থেকে সংগৃহীত হোন্ডা ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস’। ছবি: গাড়ি নির্মাতার ওয়েবসাইট থেকে সংগৃহীত](https://tds-images-bn.thedailystar.net/sites/default/files/styles/big_202/public/images/2023/06/25/rim.jpg)
তবে নতুন গাড়িটি এর আগের মডেলের নকশার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এর মসৃণ এবং অ্যারোডাইনামিক বডি লাইনগুলো মূল ইন্টেগ্রা মডেলকে অনুসরণ করে। তবে নকশার অ্যারোডাইনামিক ফিচারগুলোকে আরও উন্নত করা হয়েছে। যেখানে কেন্দ্রের ভেন্টটি ইন্টারকুলারকে শীতল করে এবং পাশের ভেন্টগুলো ব্রেককে ঠাণ্ডা করে।
অ্যাকুরার সিগনেচার গ্রিলের পাশের এলইডি হেডলাইটগুলো চমৎকার একটি নকশা তৈরি করে। সঙ্গে রয়েছে, ভাল কুলিং এবং ডাউনফোর্সের জন্য ভেন্ট সহ স্কাল্পটেড হুড। বিশাল ফেন্ডার ফ্লেয়ারের নীচে রয়েছে ১৯-ইঞ্চি এনএসএক্স-অনুপ্রাণিত রিম এবং প্রশস্ত মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪ টায়ার। পেছনের অংশে, স্পোর্টি সিভিক টাইপ আর এর মতো তিনটি একজস্ট আউটলেট সহ একটি ডিফিউজার রয়েছে। ইন্টেগ্রার নকশা এই গাড়িকে একইসঙ্গে বিলাসবহুল ও স্পোর্টি লুক এনে দিয়েছে।
পারফরম্যান্স
এই গাড়িতে আছে একটি ২ লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। ইঞ্জিনটি ১০ম বা ১১তম জেনেরিক সিভিক টাইপ আর এ থাকা একই ভিটেক ইঞ্জিন। তবে এটি ৩২০ হর্স পাওয়ার ও ৩১০ পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করতে সক্ষম। অন্য সব অ্যাকুরার মতো নতুন মডেলটি থেকেও চমৎকার গতি পাওয়ার কথা রয়েছে।
হোন্ডা কর্তৃপক্ষ নতুন এই অ্যাকুরা সম্পর্কে জানিয়েছে, টাইপ এস এর জন্য তারা সর্বোচ্চ মানের কাঠামো তৈরি করেছে। এছাড়া, শুধুমাত্র সাসপেনশন সেটআপ উন্নত করার জন্য তারা এটিকে সম্পূর্ণভাবে ঢেলে সাজিয়েছে। ২ লিটার টার্বোচার্জড ভিটেক ইঞ্জিনটি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সঙ্গে যুক্ত, যাতে রয়েছে ৬ ধরনের গতিবেগ। এটি রেভ-ম্যাচিং করতে সক্ষম এবং প্রয়োজন অনুযায়ী টিউন করা ডুয়াল-অ্যাক্সিস ফ্রন্ট সাসপেনশন ও বড় আকারের ৪ পিস্টন সমৃদ্ধ ব্রেম্বো ব্রেক।
বিজ্ঞাপনের ভাষায় বলতে গেলে, ইন্টেগ্রা টাইপ এস এর লক্ষ্য এর মালিককে ১টি আকর্ষণীয় ও গতিসম্পন্ন গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা দেওয়া।
ইন্টেরিয়র
অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস এর কেবিনের অভ্যন্তরের নকশা অত্যন্ত আধুনিক। এর ককপিট অন্যান্য উচ্চ মানের ইন্টেগ্রার মতই দারুণ। এটি চালক ও আরোহীদের একটি অভিজাত ও আরামদায়ক পরিবেশ দেয়। এ গাড়ির সব ধরনের সরঞ্জামই অত্যন্ত উঁচু মানের উপকরণ দিয়ে তৈরি।
![হোন্ডা ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস’। ছবি: গাড়ি নির্মাতার ওয়েবসাইট থেকে সংগৃহীত হোন্ডা ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস’। ছবি: গাড়ি নির্মাতার ওয়েবসাইট থেকে সংগৃহীত](https://tds-images-bn.thedailystar.net/sites/default/files/styles/big_202/public/images/2023/06/25/acura4.jpg)
টাইপ এস এর ওজন কিছুটা কমানো হয়েছে। এতে কোন প্যানোরামিক ছাদ নেই এবং পেছনের অংশের মাঝামাঝি জায়গার বাড়টি আসনটিও সরিয়ে ফেলা হয়েছে। সামনের আর্গোনমিক লেআউট প্রয়োজনীয় সব জিনিসকে নাগালের মধ্যে রাখে, যাতে করে ড্রাইভার সামনের রাস্তায় সহজে মনোযোগ দিতে পারেন। সামনের আছে ১টি মজবুত স্পোর্টস সিট, যার আছে মাইক্রোসুয়েড ট্রিম। সব মিলিয়ে এটি একটি আরামদায়ক এবং উপভোগ্য যাত্রা নিশ্চিত করে। ইন্টেগ্রার লক্ষ্য স্পোর্টস এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা। যার কারণে এটি রোমাঞ্চকর লং ড্রাইভ ও দৈনন্দিন যাতায়াত, উভয়ের জন্যেই উপযুক্ত।
অ্যাকুরা প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের প্রতি তার অঙ্গীকারের জন্য পরিচিত এবং ইন্টেগ্রা টাইপ এস ও এক্ষেত্রে ব্যতিক্রম নয়। এর ভেতরে রয়েছে একটি ৯-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে যার রেজোল্যুশন অনেক বেশি। অন্যান্য ইন্টেগ্রার মত, এর মাধ্যমে আপনি বিভিন্ন ধরনের ড্রাইভিং মোড চালু করতে পারবেন। তবে, এখানের স্পোর্ট প্লাস অপশনটি শুধু টাইপ এস-এর জন্যেই তৈরি। আপনি চাইলে আপনার পছন্দ মতো ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা, স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন ফিডব্যাক নির্ধারণ করতে পারবেন। এটিকে আপনি স্মার্টফোনের সঙ্গেও সংযুক্ত করতে পারবেন এবং নেভিগেশন, বিনোদন ও যোগাযোগের মত অপশনগুলো ব্যবহার করতে পারবেন।
টাইপ এস-এ গান শোনার জন্য ইএলএস স্টুডিওর বিশ্বমানের ১৬-স্পীকার সাউন্ড সিস্টেম থাকবে।
একইসঙ্গে, এই গাড়িতে অত্যাধুনিক ড্রাইভ-এসিস্ট প্রক্রিয়াগুলোও থাকবে, যেমন অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, লেনকিপিং অ্যাসিস্ট এবং অটোমেটিক ইমারজেন্সি ব্রেকিং। যেগুলো রাস্তায় নিরাপত্তা এবং সুবিধা বৃদ্ধি করবে।
সামগ্রিক মূল্যায়ন
সামগ্রিকভাবে, অ্যাকুরার এই নতুন গাড়িটির মূল লক্ষ্য চালককে একটি ভাল অভিজ্ঞতা উপহার দেওয়া। চালক যে মোডে ড্রাইভ করবেন, তার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে গাড়ির উপযোগিতার ভারসাম্য বজায় রাখাও এর অন্যতম উদ্দেশ্য।
![হোন্ডা ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস’। ছবি: গাড়ি নির্মাতার ওয়েবসাইট থেকে সংগৃহীত হোন্ডা ২০২৪ অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস’। ছবি: গাড়ি নির্মাতার ওয়েবসাইট থেকে সংগৃহীত](https://tds-images-bn.thedailystar.net/sites/default/files/styles/big_202/public/images/2023/06/25/acura-2.jpg)
বহুমুখী ফিচারের দিকে মনোযোগ রেখে ইন্টেগ্রায় মালামাল রাখার জন্য যথেষ্ট জায়গার ব্যবস্থা করা হয়েছে।
অসাধারণ পারফরম্যান্স ও আধুনিক নকশার পাশাপাশি অ্যাকুরা ইন্টেগ্রা টাইপ এস এর অনেকগুলো কাস্টোমাইজেশন অপশন থাকবে বলেও আশা করা হচ্ছে।
অ্যাকুরা, তথা হোন্ডা চায় গ্রাহকরা তাদের পছন্দ অনুযায়ী গাড়িকে সাজিয়ে নেবেন।
এ কারণ, কাস্টোমাইজেশন ও পার্সোনালাইজেশনের বিভিন্ন সুযোগ থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই অপশনগুলোর মাধ্যমে ক্রেতারা তাদের টাইপ এসকে তাদের নিজস্ব চাহিদা এবং পছন্দ অনুযায়ী সাজিয়ে নিতে পারবেন। ইতোমধ্যেই, ৫১ হাজার ৯৯৫ মার্কিন ডলারের (২২ জুনের আনুষ্ঠানিক বিনিময় মূল্য অনুযায়ী প্রায় ৫৬ লাখ ৪০ হাজার টাকা) প্রারম্ভিক মূল্য দিয়ে এটির প্রি-অর্ডার শুরু হয়ে গিয়েছে। এ খাতের বিশ্লেষকরা বলছেন, এটি সিভিক টাইপ আর এর তুলনায় তুলনামূলকভাবে একটু বেশি দামী।
ইংরেজি থেকে অনুবাদ করেছেন আহমেদ বিন কাদের অনি
Comments