পাটুরিয়া-দৌলতদিয়ায় আটকে আছে ৮ শতাধিক যান

jam_paturia_14aug21.jpg
পদ্মায় তীব্র স্রোতের কারণে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌপথে ফেরি পারাপারে সময় বেশি লাগছে। এতে ঘাটের দুপাশে দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়েছে। পাটুরিয়া ঘাট এলাকা। ১৪ আগস্ট ২০২১। ছবি: জাহাঙ্গীর শাহ/স্টার

পদ্মায় তীব্র স্রোতের কারণে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌপথে ফেরি পারাপারে সময় বেশি লাগায় ঘাটের দুপাশে দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়েছে। আজ শনিবার দুপুর পৌনে ২টা পর্যন্ত দৌলতদিয়া ও পাটুরিয়া ঘাটে আট শতাধিক যানবাহন পারের অপেক্ষা ছিল।

দৌলতদিয়া ঘাটের ব্যবস্থাপক জামাল উদ্দিন দ্য ডেইলি স্টারকে বলেন, দৌলতদিয়া ঘাটে প্রায় ২০০ যাত্রীবাহী বাস ও ট্রাক আটকা পড়ে আছে।

পাটুরিয়া ঘাট এলাকা ঘুরে দেখা গেছে, জরুরি ও পণ্যবাহী গাড়ি অগ্রাধিকার ভিত্তিতে পার করায় আটকা পড়ছে সাধারণ যানবাহন। অভিযোগ উঠেছে এই সুযোগকে কাজে লাগিয়ে ট্রাকচালকদের কাছ থেকে ফেরি পারের টিকিটের অতিরিক্ত টাকা নিচ্ছে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন সংস্থা (বিআইডব্লিউটিসি)।

ট্রাকচালকরা বলেন, এক হাজার ৪৬০ টাকার টিকিটের দাম নেওয়া হচ্ছে দুই হাজার টাকা। এক হাজার টাকার টিকিটে নেওয়া হচ্ছে দেড় হাজার টাকা। যারা অতিরিক্ত টাকা দিতে পারছেন না তাদের ঘাটে আটকা পড়ে থাকতে হচ্ছে। অনেকে আছেন, গত তিন দিন ধরে ঘাটে আটকে আছেন।

অভিযোগের বিষয়ে জানতে চাইলে বিআইডব্লিউটিসির আরিচা আঞ্চলিক কার্যালয়ের উপমহাব্যবস্থাপক মো. জিল্লুর রহমান বলেন, অতিরিক্ত অর্থ আদায়ের অভিযোগ সত্য নয়। অনেক সময় জরুরি ও পচনশীল পণ্যবোঝাই ট্রাক আগে পার করা হয়। সেটাকেই তারা সিরিয়াল ব্রেক বলতে পারে।

আজ দুপুরে ১টা পর্যন্ত পাটুরিয়া ঘাটে পাঁচ শতাধিক পণ্যবাহী ট্রাক, ৫০টি বাস ও ৮০টি ছোট গাড়ি পারের অপেক্ষায় ছিল।

Comments

The Daily Star  | English
International Crimes Tribunal 2 formed

Govt issues gazette notification allowing ICT to try political parties

The new provisions, published in the Bangladesh Gazette, introduce key definitions and enforcement measures that could reshape judicial proceedings under the tribunals

1h ago