মেগাপ্রজেক্টের সময় ও ব্যয় বাড়ে কেন

নির্ধারিত সময়সীমার ৫ বছর পর এবং মূল ব্যয়ের চেয়ে ১ হাজার কোটি টাকা বেশি খরচে নির্মিত পায়রা সেতু অবশেষে উদ্বোধন হতে যাচ্ছে। এর ফলে বরিশাল থেকে সড়কপথে কুয়াকাটা-পটুয়াখালী যেতে এখন আর কোনো ফেরি পার হতে হবে না।

কিন্তু, পায়রা সেতু তৈরিতে কেন এতোটা সময় লাগল এবং ব্যয় কেন এত বাড়ল? আর দেশের অধিকাংশ মেগা প্রজেক্টের ক্ষেত্রে প্রায়ই কেন সময়সীমা এবং ব্যয়ের প্রাথমিক হিসাব ঠিক থাকে না? এর কারণ কী সংশ্লিষ্টদের অদক্ষতা নাকি অদূরদর্শিতা?

স্ট্রেইট ফ্রম স্টার নিউজরুমে পায়রা সেতুর প্রকল্প ব্যয় এবং সময় বাড়ার বিভিন্ন দিক নিয়ে আলোচনা করতে দেবযানী শ্যামার সঙ্গে আছেন দ্য ডেইলি স্টারের সাংবাদিক তুহিন শুভ্র অধিকারী।