দেশে আর্থিক মন্দা সত্ত্বেও ট্রাক বিক্রি বেড়েছে

দেশে চলমান আর্থিক মন্দার মধ্যে গত বছর ভারী ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যানের বিক্রি আগের বছরের তুলনায় বেড়েছে। গাড়ি বিক্রি প্রতিষ্ঠান ও যানবাহন নিবন্ধনের তথ্য অনুসারে, করোনা মহামারির পর বাণিজ্যিক যানবাহনের চাহিদা বেড়ে যাওয়ায় বিক্রি বেড়েছে।

সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন, দেশে চলমান আর্থিক অনিশ্চয়তার কারণে পরিবহন ব্যবসায়ীরা তাদের ব্যবসার পরিসর না বাড়িয়ে পুরোনো গাড়িগুলো রাস্তা থেকে সরিয়ে নিচ্ছেন। সে জন্যে নতুন গাড়ির বিক্রি বেড়েছে।

তাদের মতে, অর্থনৈতিক সংকটের কারণে ব্যবসায় মন্দা থাকলেও লজিস্টিকস, ই-কমার্স ও পণ্য উৎপাদন চলমান থাকায় বাণিজ্যিক যানবাহনের চাহিদা আছে।

দেশের বাজারে ভারতীয় ব্র্যান্ড অশোক লেল্যান্ড, টাটা ও আইশার, জাপানি ব্র্যান্ড হিনো ও চীনা ব্র্যান্ড ফোটন প্রাধান্য বিস্তার করছে।

এসব ব্র্যান্ডের স্থানীয় পরিবেশকরা বলছেন, আগামীতেও ট্রাক-কাভার্ড ভ্যানের বিক্রি ভালো হবে।

পোশাক, ওষুধ, কৃষিপণ্য, ই-কমার্সের পণ্য ইত্যাদি পরিবহনে ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যান প্রয়োজন।

করোনা মহামারির পর দেশের ব্যবসা ও অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড কমে যাওয়ায় ভারী যানবাহন বিক্রি কমে গিয়েছিল।

আইশার ট্রাকের স্থানীয় পরিবেশক রানার গ্রুপের চেয়ারম্যান হাফিজুর রহমান খান দ্য ডেইলি স্টারকে বলেন, 'রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ ও আমদানি খরচ বেশি হওয়ায় ডলার সংকট দেখা দেয়। সরকার এলসি খোলার ওপর বিধিনিষেধ দেয়। ফলে যানবাহন বিক্রি কমে যায়।'

'এ ছাড়াও ডলারের বিপরীতে টাকার দাম কমে যাওয়ায় গাড়ির দাম বেড়েছে। এ কারণে অনেকে গাড়ি কেনা থেকে বিরত ছিলেন।'

তিনি মনে করেন, অন্তর্বর্তী সরকার এলসি বিধিনিষেধ কিছুটা শিথিল করায় এবং গাড়ি আমদানির অনুমতি দেওয়ায় গত বছরের শেষে গাড়ি বিক্রি বেড়েছে।

অশোক লেল্যান্ডের পরিবেশক ইফাদ গ্রুপের ভাইস চেয়ারম্যান তাসকিন আহমেদ ডেইলি স্টারকে বলেন, 'বাণিজ্যিক গাড়ি পরিচালকরা পুরনো গাড়ি সরিয়ে নতুন গাড়ি কেনায় বাজার ফিরছে।'

তার মতে, 'কাভার্ড ভ্যান ও ট্রাকের বিক্রি বেড়ে যাওয়ার সঙ্গে সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির সম্পর্ক তেমন নেই। পুরোনো গাড়ি রাস্তা থেকে সরিয়ে নেওয়ায় নতুন গাড়ির বিক্রি বেড়েছে।'

ফোটনের পরিবেশক এসিআই মোটরসের ডেপুটি ম্যানেজিং ডিরেক্টর সুব্রত রঞ্জন দাস ডেইলি স্টারকে জানান, আগের বছরের তুলনায় ২০২৪ সালে ফোটন গাড়ির বিক্রি ৮২ শতাংশ বেড়েছে।

'অন্যদের ব্যবসা বেড়েছে বলে নতুন গাড়ি বিক্রি বেড়েছে— যদিও এমনটি বলা যায় না তবে চাহিদা আছে বলেই গাড়ি বিক্রি বেড়েছে।'

তিনি মনে করেন, চীনা পণ্য সম্পর্কে ভুল ধারণা এখন দূর হচ্ছে। তাই চীনা গাড়ির বিক্রি বাড়ছে। এ ছাড়া ফোটন ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যানের জ্বালানি খরচ কম হওয়ায় ক্রেতাদের আস্থা বেড়েছে।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) সর্বশেষ তথ্য বলছে—২০২৩ সালে এক হাজার ৮৭৪টি নতুন কাভার্ড ভ্যান নিবন্ধিত হয়েছে। ২০২৪ সালে হয় দুই হাজার ৯৪৯টি। অর্থাৎ নতুন নিবন্ধন বেড়েছে ৫৭ শতাংশ।

২০২৪ সালে ট্রাক নিবন্ধন হয়েছে দুই হাজার ৬৭১টি। ২০২৩ সালে তা ছিল দুই হাজার ২৯২টি। অর্থাৎ প্রবৃদ্ধি হয়েছে সাড়ে ১৬ শতাংশ।

সুব্রত রঞ্জন দাস বলেন, এ থেকে প্রকৃত বিক্রয় তথ্য পাওয়া যায় না। কারণ গাড়ি কেনার পর নিবন্ধনের সুযোগ আছে।

বাংলাদেশ বাস ট্রাক ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক শুভঙ্কর ঘোষ ডেইলি স্টারকে বলেন, 'রাস্তায় কাভার্ড ভ্যান ও নতুন ট্রাকের সংখ্যা বেড়েছে।'

তবে তিনি জানান, গত বছর কাভার্ড ভ্যান ও ট্রাকের বিক্রি বাড়লেও প্রকৃত পরিবহন ব্যবসা কমেছে প্রায় ৪০ শতাংশ।