গতকাল শুক্রবার বিকেল থেকে আবারও নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে
বন্দর সংশ্লিষ্টরা জানান, রোববার ও সোমবার এই দুই দিনে হিলি স্থলবন্দর দিয়ে প্রায় ১৭০ মেট্রিক টন ভারতীয় আলু আমদানি হয়েছে।
নারায়ণগঞ্জের আমদানিকারক নাজমুল হোসিয়ারি প্রাইভেট লিমিটেড এসব পর্দা ও সোফার কাপড় আমদানি করেছিল বলে জানা গেছে।
উদ্বোধনী বক্তব্যে প্রতিমন্ত্রী বলেন, এখন থেকে চট্টগ্রাম বন্দরে রপ্তানি কনটেইনারও ডিজিটাল পদ্ধতিতে স্ক্যানিং করা সম্ভব হবে। এটি বন্দরের ভাবমূর্তি উজ্জ্বল করবে।
বন্দর কর্তৃপক্ষ বলছে, এই সমস্যা সমাধানে দুই দেশের মধ্যে কূটনৈতিক আলোচনা প্রয়োজন।
সম্প্রতি কাস্টমস গোয়েন্দা ও তদন্ত অধিদপ্তরের কর্মকর্তারা চালানটি রপ্তানির শেষ মুহূর্তে চট্টগ্রাম বন্দর থেকে আটক করে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা।
বন্দর কর্তৃপক্ষ জালিয়াতির সঙ্গে জড়িত সন্দেহে ১৭ কর্মকর্তাকে বদলি করেছে। তবে, তাদের বিরুদ্ধে এখনও বিভাগীয় বা আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি।
ইউক্রেনে রকেট হামলায় নিহত বাংলার সমৃদ্ধি জাহাজের থার্ড ইঞ্জিনিয়ার মো. হাদিসুর রহমানের পরিবারকে ৪২০০ ডলার আর্থিক সহায়তা দিয়েছে সহকর্মীরা।
গতকাল শুক্রবার বিকেল থেকে আবারও নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে
বন্দর সংশ্লিষ্টরা জানান, রোববার ও সোমবার এই দুই দিনে হিলি স্থলবন্দর দিয়ে প্রায় ১৭০ মেট্রিক টন ভারতীয় আলু আমদানি হয়েছে।
নারায়ণগঞ্জের আমদানিকারক নাজমুল হোসিয়ারি প্রাইভেট লিমিটেড এসব পর্দা ও সোফার কাপড় আমদানি করেছিল বলে জানা গেছে।
উদ্বোধনী বক্তব্যে প্রতিমন্ত্রী বলেন, এখন থেকে চট্টগ্রাম বন্দরে রপ্তানি কনটেইনারও ডিজিটাল পদ্ধতিতে স্ক্যানিং করা সম্ভব হবে। এটি বন্দরের ভাবমূর্তি উজ্জ্বল করবে।
বন্দর কর্তৃপক্ষ বলছে, এই সমস্যা সমাধানে দুই দেশের মধ্যে কূটনৈতিক আলোচনা প্রয়োজন।
সম্প্রতি কাস্টমস গোয়েন্দা ও তদন্ত অধিদপ্তরের কর্মকর্তারা চালানটি রপ্তানির শেষ মুহূর্তে চট্টগ্রাম বন্দর থেকে আটক করে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা।
বন্দর কর্তৃপক্ষ জালিয়াতির সঙ্গে জড়িত সন্দেহে ১৭ কর্মকর্তাকে বদলি করেছে। তবে, তাদের বিরুদ্ধে এখনও বিভাগীয় বা আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি।
ইউক্রেনে রকেট হামলায় নিহত বাংলার সমৃদ্ধি জাহাজের থার্ড ইঞ্জিনিয়ার মো. হাদিসুর রহমানের পরিবারকে ৪২০০ ডলার আর্থিক সহায়তা দিয়েছে সহকর্মীরা।
সংশ্লিষ্টরা বলছেন, বাণিজ্যিক জাহাজগুলোকে প্রায় পাঁচ হাজার ৬০০ কিলোমিটার বাড়তি পথ পাড়ি দিতে হওয়ায় পণ্য পরিবহনে দুই সপ্তাহ বেশি সময় লাগছে। এতে পরিবহন খরচ ৪০ শতাংশেরও বেশি বেড়ে যাচ্ছে।
বেনাপোল বন্দর দিয়ে দেশের শিল্প কলকারখানা ও তৈরি পোশাক পণ্যের ৮০ ভাগ কাঁচামাল আমদানি করা হয়।