বাংলাদেশ

সড়কেই বাস টার্মিনাল

সড়কের দুপাশে ২ কিংবা ৩ সারিতে দাঁড় করিয়ে রাখা হয়েছে স্বল্প ও দূরপাল্লার বাসগুলো। এতে কোথাও কোথাও সাধারণ যানবাহন, এমনকি পায়ে হেঁটে চলাচলেরও কোনো জায়গা থাকছে না। ফলে মধ্যরাত থেকে ভোর পর্যন্ত লম্বা সময়জুড়ে লেগে থাকছে ভয়াবহ যানজট।
মহাখালী বাস টার্মিনাল
রাজধানীর মহাখালী বাস টার্মিনালের সামনের সড়কে রাতের দৃশ্য। ছবি: এসকে এনামুল হক/স্টার

সড়কের দুপাশে ২ কিংবা ৩ সারিতে দাঁড় করিয়ে রাখা হয়েছে স্বল্প ও দূরপাল্লার বাসগুলো। এতে কোথাও কোথাও সাধারণ যানবাহন, এমনকি পায়ে হেঁটে চলাচলেরও কোনো জায়গা থাকছে না। ফলে মধ্যরাত থেকে ভোর পর্যন্ত লম্বা সময়জুড়ে লেগে থাকছে ভয়াবহ যানজট।

এই চিত্র ঢাকার মহাখালী আন্তজেলা বাস টার্মিনালের সামনের সড়কের।

এমনিতে দিনের বেলাতেও মহাখালী মোড় থেকে টার্মিনাল পেরিয়ে নাবিস্কো মোড় পর্যন্ত সড়কের ২ পাশে অনেক বাস দাঁড় করিয়ে রাখা হয়। কিন্তু রাত ১২টার পর বাসের সংখ্যা কয়েকগুণ বেড়ে যায়।

ফলে, রাতের বেলায় রাজধানীর অন্য এলাকাগুলোর সড়কে যানবাহন কমে যখন শুনশান অবস্থা তৈরি হয়, তার বিপরীত চিত্র দেখা যায় এই সড়কে।

ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) সাবেক মেয়র আনিসুল হক বেঁচে থাকতে মহাখালী থেকে মগবাজার পর্যন্ত সড়কে নিত্যদিনের যানজটের অন্যতম কারণ হিসেবে চিহ্নিত করেছিলেন মহাখালী বাস টার্মিনালের এই অব্যবস্থাপনাকে।

এ জন্য মূল সড়কে টার্মিনালের বাস না রাখার ব্যাপারে জোরালে উদ্যোগ নেন তিনি। দ্রুত এই উদ্যোগের সুফল মিললেও মেয়রের মৃত্যুর পর তা আর থাকেনি।

গত বুধবার রাতে মহাখালী বাস টার্মিনালের সামনের সড়ক থেকে ছবিটি তুলেছেন দ্য ডেইলি স্টারের আলোকচিত্রী এসকে এনামুল হক

Comments