শীর্ষ খবর

পায়রা বন্দর: রাবনাবাদ চ্যানেল খননে ব্যয় ৪৩৭ কোটি টাকা

পায়রা বন্দরের জন্য প্রায় ৭৫ কিলোমিটার দীর্ঘ রাবনাবাদ চ্যানেল দেড় বছরে খনন হবে ও এর ব্যয় ধরা হয়েছে ৪৩৭ কোটি ৩০ লাখ টাকা। ১০০-১২৫ মিটার প্রস্থের ইনার ও আউটার চ্যানেলের গভীরতা ঠিক রাখতে প্রায় ৯০ লাখ ৭৫ হাজার মিলিয়ন ঘনমিটার পলি অপসারণ করা হবে।
জরুরি ড্রেজিংয়ের জন্য আজ পায়রা বন্দর কর্তৃপক্ষ ও বেলজিয়ামভিত্তিক ড্রেজিং কোম্পানি জান ডে নুল এর মধ্যে চুক্তিপত্র সই হয়। ছবি: সংগৃহীত

পায়রা বন্দরের জন্য প্রায় ৭৫ কিলোমিটার দীর্ঘ রাবনাবাদ চ্যানেল দেড় বছরে খনন হবে ও এর ব্যয় ধরা হয়েছে ৪৩৭ কোটি ৩০ লাখ টাকা। ১০০-১২৫ মিটার প্রস্থের ইনার ও আউটার চ্যানেলের গভীরতা ঠিক রাখতে প্রায় ৯০ লাখ ৭৫ হাজার মিলিয়ন ঘনমিটার পলি অপসারণ করা হবে।

আজ বৃহস্পতিবার নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়, পায়রা বন্দরের রাবনাবাদ চ্যানেলে (ইনার ও আউটার চ্যানেল) ছয় দশমিক তিন মিটার গভীরতা বজায় রাখতে জরুরি ড্রেজিংয়ের জন্য আজ পায়রা বন্দর কর্তৃপক্ষ ও বেলজিয়ামভিত্তিক ড্রেজিং কোম্পানি জান ডে নুল এর মধ্যে এক চুক্তিপত্র সই হয়।

নৌপরিবহন প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরীর উপস্থিতিতে চুক্তিপত্রে সই করেন পায়রা বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান কমোডর হুমায়ুন কল্লোল ও জান ডে নুল এর প্রকল্প পরিচালক জান মোয়েন্স।

এ সময় প্রতিমন্ত্রী বলেন, 'পায়রা বন্দরকে ঘিরে দক্ষিণাঞ্চলের অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড বেগবান হবে। পায়রা বন্দরকে গতিশীল করতে ড্রেজিং কার্যক্রম হাতে নেয়া হয়েছে। জরুরি মেইনটেন্যান্স ড্রেজিংয়ের পাশাপাশি গুরুত্বপূর্ণ ক্যাপিটাল ড্রেজিং শুরু করার কার্যক্রম চলমান আছে।'

পায়রা বন্দরে ইতোমধ্যে স্থাপিত কয়লাভিত্তিক তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র ও অন্যান্য প্রতিষ্ঠানে নিয়মিত কয়লা সরবরাহ করতে কয়লাবাহী জাহাজ চলাচল নিশ্চিত করা এবং পায়রা বন্দরের রাবনাবাদ চ্যানেল ব্যবহার করে দেশের বিভিন্ন স্থানে সিমেন্ট, ক্লিংকার, খাদ্যশস্য, ফ্লাইঅ্যাশ, সার, নির্মাণ সামগ্রী প্রভৃতি পরিবহনের সুবিধার্থে চ্যানেলের গভীরতা রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিং প্রকল্পের মূল উদ্দেশ্য বলে বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়।

Comments

The Daily Star  | English

Consumers brace for price shocks

Consumers are bracing for multiple price shocks ahead of Ramadan that usually marks a period of high household spending.

1h ago