বেতন না পাওয়ায় শ্রমিকদের পরিবার-পরিজন নিয়ে চলা দায় হয়ে পড়েছে।

গত আগস্ট থেকে অক্টোবর বন্দরে মোট আট দশমিক ৩০ লাখ টিইইউএস কনটেইনার ওঠানামা হয়েছে।

আজ রোববার এক সেমিনারে এসএমই ফাউন্ডেশনের এই গবেষণার তথ্য তুলে ধরা হয়।

চীনভিত্তিক ব্যবসায়ীদের বাংলাদেশে বিনিয়োগের আহ্বান জানিয়েছেন বাংলাদেশ বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (বিডা) নির্বাহী চেয়ারম্যান চৌধুরী আশিক মাহমুদ বিন হারুন।

তাজরীন ট্র্যাজেডির এক যুগ উপলক্ষে আজ রবিবার সকালে কারখানাটির সামনে নিহতদের স্মরণে শ্রদ্ধা নিবেদন করেছেন নিহতদের স্বজন, আহত শ্রমিক ও বিভিন্ন শ্রমিক সংগঠনের নেতাকর্মীরা।

অন্তত ১০ কিলোমিটার সড়কে থেমে থেমে চলছে যানবাহন। যাত্রীরা ভোগান্তিতে পড়েছেন।

সাড়ে ৬ হাজার কোটি টাকা খরচে ক্যাপিটাল ড্রেজিংয়ের ছয় মাসেই রাবনাবাদ চ্যানেলে নাব্যতা সংকট...

জুলাইয়ের মাঝামাঝি থেকে শুরু হওয়া রাজনৈতিক অস্থিরতা এবং অন্যান্য কারণে আগস্টে জেটিতে জাহাজগুলোর ভিড়তে স্বাভাবিক সময়ের বেশি অপেক্ষা করতে হয়েছিল।

বৃহস্পতিবার রাতে বেক্সিমকো কর্তৃপক্ষ শ্রমিকদের বকেয়া বেতন পরিশোধ করেছে।

বিচারপতি ফাতেমা নাজিব ও বিচারপতি সিকদার মাহমুদুর রাজীর হাইকোর্ট বেঞ্চ ১১টি লাইটার জাহাজের মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠানের করা এক রিট আবেদনের শুনানি নিয়ে মঙ্গলবার এ আদেশ দেন।

‘মহাসড়ক অবরোধের কারণে চন্দ্রা-নবীনগর সড়কে তীব্র যানজট রয়েছে। যানবাহন থেমে চলছে।’

বিকল্প পথে চলতে বাধ্য হচ্ছে যানবাহন।

কাঁচামাল আমদানির জন্য এলসি খুলতে না পারায় গত আগস্ট থেকে এই শিল্পগোষ্ঠীর কারখানাগুলোর উৎপাদন বন্ধ রাখতে হয়েছে।

বেক্সিমকো কর্তৃপক্ষের পক্ষ থেকে বেতন পরিশোধের আশ্বাস দেওয়া হলে রাতেই তারা অবরোধ তুলে নেন।

আজ সোমবার সকাল সাড়ে ১১টার পর এ ঘটনা ঘটে।

এ ছাড়াও, উৎপাদন খরচ বেড়ে যাওয়ায় চীন থেকে কিছু কার্যাদেশ বাংলাদেশে চলে আসছে।

কিন্তু বাস্তবে অত্যধিক জাহাজ ভাড়া, কনটেইনার পরিবহন ও পণ্য খালাসে দীর্ঘ সময়ের কারণে টার্মিনালটির সক্ষমতার বড় অংশ এখনো অব্যবহৃত।

‘আজকে নিয়ে পাঁচদিন ধরে আন্দোলন করছি। আমরা এখনো কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে বকেয়া বেতন পাওয়ার কোনো আশ্বাস পাইনি।’

৯ সদস্যের তদন্ত কমিটি আগুনের পেছনে নাশকতা বা উদ্দেশ্যমূলক কোনো কারণ খুঁজে পায়নি।

সকাল ৯টার দিকে চতুর্থ দিনের মতো ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়কের চক্রবর্তী মোড়ে সড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ শুরু করেন তারা।