গত কয়েক সপ্তাহ ধরে চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার জট তীব্র থেকে তীব্রতর হয়েছে। সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, বন্দরে বার্থেও জট থাকার পাশাপাশি ইয়ার্ডে কনটেইনার বেড়ে যাওয়ায় বহির্নোঙরে জাহাজগুলোকে ১১...
চট্টগ্রাম জেলা প্রাইম মুভার ট্রেইলার, কংক্রিট মিক্সার, ফ্ল্যাট বেড ও ডাম্প ট্রাক শ্রমিক ইউনিয়ন গতকাল ঘোষণা দিয়েছিল, আজ সোমবার সকাল ৬টা থেকে সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত নির্বাচন উপলক্ষে বন্দর, আইসিডি ও...
এখন থেকে বন্দর ব্যবহারকারীরা অফিস সময় শেষ হওয়ার পরও কিংবা ছুটির দিনেও যেকোনো স্থান থেকে অনলাইনে বিল পরিশোধ করতে পারবেন।
প্রায় দেড় মাস আগে আমদানি হলেও কাস্টমসের সার্ভারে এ চালানের কোনো তথ্য আপলোড করা হয়নি।
গত ৭ জুলাই থেকে ১৩ জুলাই পর্যন্ত ৭ দিনে চট্টগ্রাম ড্রাইডক লিমিটেড ১০টি জাহাজের কনটেইনার লোডিং-আনলোডিং সফলভাবে সম্পন্ন করেছে।
কাল বিকেল ৫টায় চট্টগ্রাম বন্দরের সামনে সমাপনী সমাবেশ অনুষ্ঠিত হবে।
বন্দর কর্তৃপক্ষের বার্ষিক প্রতিবেদন মতে, বর্তমানে দেশীয় অপারেটরদের মাধ্যমে পরিচালিত এই টার্মিনালটি লাভজনক অবস্থায় রয়েছে।
বাংলাদেশ যুব অর্থনীতিবিদ ফোরাম গত ২০ মার্চ হাইকোর্টে রিট আবেদনটি দাখিল করে। আবেদনে কনটেইনার টার্মিনাল হ্যান্ডলিং অপারেটর নিয়োগের আগে ন্যায্য ও প্রতিযোগিতামূলক উন্মুক্ত দরপত্র নিশ্চিত করতে...
কন্টেইনারটি কমলালেবু হিসেবে ঘোষণা করে আমদানি করা হয়েছিল। কমলালেবু আমদানিতে করের হার ৯০ শতাংশ। সিগারেটের ক্ষেত্রে এই হার ৩২০ শতাংশ থেকে ৬০০ শতাংশ পর্যন্ত হতে পারে।
আজ বেলা পৌনে ১১টার দিকে বন্দরের ডলফিন জেটিতে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের মালিকানাধীন ‘বাংলার জ্যোতি’ নামে ওই জাহাজে আগুন লাগার এ খবর দিয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ।
বন্দরের তথ্য অনুসারে, বন্দরের জেটিতে ১৬ কনটেইনারবাহী জাহাজ পণ্য খালাসের অপেক্ষায়। সেসব জাহাজে তিন হাজার ৬৭৪টি টিইইউএস কনটেইনার আছে।
গত ২৪ ঘণ্টায় তথা আজ সকাল ৮টা পর্যন্ত তথা চট্টগ্রাম বন্দর থেকে দুই হাজার ২৩৮ পণ্যভর্তি কনটেইনার খালাস নিয়েছেন আমদানিকারকরা।
২০২৪ অর্থবছরে বন্দরটি আমদানি, রপ্তানি ও খালি কনটেইনারসহ ৩১ লাখ ৬৯ হাজার (প্রতিটি ২০ ফুট লম্বা) কনটেইনার পরিবহন করেছে, যা আগের অর্থবছরে ছিল ৩০ লাখ ৭ হাজার।
গোপন সূত্রে খবর পাওয়া যায় যে কনটেইনারে বিদেশি সিগারেট আছে।
দেশে এই প্রথম কোনো বিদেশি প্রতিষ্ঠানকে বন্দরের টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হলো।
বিকেল ৪টার দিকে এটি বন্দর চ্যানেল থেকে সরানো সম্ভব হয়।
‘সিপিএ টাগ বোটগুলো জাহাজটি সরাতে কাজ করছে।'
ঘূর্ণিঝড়ের সময় বড় জাহাজগুলো জেটিতে থাকলে ঢেউয়ের কারণে জেটি ক্ষতি হওয়ার আশঙ্কা থেকে জাহাজগুলোকে সাগরে সরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
মুক্তির দিন সকাল থেকেই দস্যুরা অনেক সিরিয়াস হয়ে গিয়েছিল বলে জানান এমভি আব্দুল্লাহর প্রধান কর্মকর্তা আতিক উল্লাহ খান।